多层框架结构车站施工组织设计（2019）666页

多层框架结构车站施工组织设计（2019）

工程总体概况

新建北京至张家口铁路起自北京北站，西至张家口南站，正线全长174km，全线共设10个车站，其中北京北站为既有站房，新建清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等9座站房。延庆支线设延庆站，崇礼支线新建太子城站。工程地理位置如下图。

新建八达岭站位于八达岭特区滚天沟内，八达岭长城索道起点与京藏高速公里之间，预计2020年旅客发送量达到210万人，2030年旅客发送量达到280万人，由于站房位于八达岭风景名胜区内，站房规模受限，设计最高聚集人数为1500人。八达岭长城站为地下式站型，工程分为站场、进出站通道及站房三部份。站场位于新八达岭隧道内，通过地下进出站通道与地面站房衔接。站场与进出站通道建筑规模约39800平方米；站房约9000平方米。